Jumat, 30 Desember 2016

Sesaat Sebelum Kau Pergi Untuk Selamanya

Tak pernah kuduga sebelumnya itu adalah detik-detik terakhir kebersamaan kita.
Belakangan ini kamu begitu manis, dua bulan lalu kamu datang ke jakarta menemuiku, kamu datang dan memberiku sebuah cincin, kamu bilang supaya aku tidak melirik yang lain, supaya suatu saat jika aku tidak memiliki uang itu bisa aku jual. 
Kamu tidak pernah memarahiku lagi, kamu selalu memaklumi semua tingkah lakuku, bahkan aku melakukan kesalahan besar pun kau maafkan .
 Dua bulan yang lalu, kamu memaksaku untuk aktif membuat blog dan upload video youtube, kamu bilang itu bisa untuk menambah pendapatan aku, kamu selalu upload video ke youtube ku, kamu bilang biar cepat menghasilkan.
Sebulan yang lalu kamu mengharuskan aku pulang ke jombang, kamu gak mau dengar alasan apapun, pokoknya itu harus.  
Dan selama itu apapun yang aku minta selalu kamu penuhi tidak pernah berdebat seperti sebelum nya.
Kita berencana untuk mulai lagi, kita akan menikah, kamu akan menikahi aku jika ibu setuju. Untuk itu aku semangat pulang, aku ingin mendengar jawaban ibu, aku ingin serius dengan mu dan menikah denganmu.
24 Desember 2016 Aku pulang ke jombang dan kamu menjemputku ke bandara, kita ke tempat pernikahan saudaramu dan kita pulang bersama keluarga besar ke Jombang, tak ada tanda-tanda yang kau berikan. 
Dirumah kamu masih bisa mencicipi sarapan buatanku selama 2 hari, kamu antar aku ke makam  gusdur untuk foto dan membelikan baju untuk temen-temenku , mami dan dede.
Tanggal 26 Desember 2016 Aku masih sempat memotong ayam peliharaanmu, paginya aku masih sempat memotong kukumu memarahimu karna tidak ikut ujian dll.
Siangnya kamu memburu buru aku untuk pulang, tidak biasanya kamu begitu, sebelum berangkat ke bandara bahkan kamu masih merencanakan dan bicara ke ibu untuk membeli rumah atau tanah di malang, dan itu adalah keinginanku. .
Sampai Surabaya kamu masih menemaniku mencari Bebek yang selalu wajib harus aku cicipi kalau pulang ke Jombang, tapi sayangnya saat itu resto itu sudah tutup permanen.
Dibandara aku menyurumu pulang duluan, tapi kamu bilang untuk apa aku antar kamu kalau aku tinggal duluan, kamu masih menasehatiku, nanti kalau nikah gak usah di pestakan, sederhana aja yang penting sah, sunah tidak menggugurkan yang wajib. kamu bilang kamu akan menemui ibuku.
Kamu masih meledek aku "Ciee yang gak rela Pulang", kita masih foto-foto dan kita selfie. 
Aku sampai bandara di jakarta, kamu masih mengbari aku, kamu bilang sudah sampai jombang. 
Tapi Tak pernah terlintas di pikiranku begitu aku sampai rumah aku mendengar kamu telah pergi, kamu pergi meninggalkanku beberapa jam setelah kita bertemu, tak pernah terlintas ini akan menjadi kenangan terakhir dari mu. Aku benar-benar kehilanganmu,karna tabrakan maut itu bahkan aku menelpon rumah sakit untuk memastikan semuanya dan memang benar kamu telah pergi untuk selamanya. Hati ini benar-benar kacau, benar-benar tak tahu harus bagaimana, aku sadar semua sudah takdir Allah, Aku Sadar Allah lebih menyayangimu, Aku tau Semua sudah rencana Allah. Tapi aku hanya manusia biasa, aku tak bisa menahan semuanya. .karna kamu begitu cepat
Kenangan yang kamu tinggalkan sangat manis sampai aku tak tahu harus bagaimana. .Aku mencintaimu, aku menyayangimu, semoga amal ibadahmu diterima di sisi Allah, semoga Dosa dosamu di ampuni, semoga kamu dapat tempat terindah di sisi Allah. . Aku akan mendoakanmu dari sini Kami Semau mencintai dan menyayangimu.

Aku pernah berpikir kisah ini hanya ada dalam sinetron dan film tapi ternyata ini kenyataan untukku, ini terjadi dan aku mengalaminya.


Bersamamu Sulton Fahroni 17 Mei 2012 ~ 26 Desember 2016 (Berpisah karena Maut, tapi cintaku tetap ada untukmu)

Senin, 12 Desember 2016

Minggu, 04 Desember 2016

Mobile Legends Game Android










Mobile legends - select among numerous heroes and participate in dynamic battles taking place on beautiful maps. Defeat enemies with mighty skills. Get ready for dynamic 5x5 battles on the battle fields of this Android game. You can control a sorcerer, a warrior, an archer, etc. Demonstrate your tactics skills and stop enemies. Destroy enemy towers and fortresses. Team up with your friends and fight against players from all over the world. Win battles and increase your rating. Unlock new heroes.
1. Classic MOBA Maps, 5v5 Battles
2. Win with Teamwork & Strategy
3. Fair Fights, Carry Your Team to Victory
4. Simple Controls, Easy to Master

Rabu, 30 November 2016

Perangkat Network


Dalam Network / Jaringan terdapat beberapa perangkat yaitu :
a.       Router

Router biasa digunakan untuk menghubungkan beberapa network/jaringan baik network yang sama maupun berbeda teknologi.  Router juga digunakan untuk membagi network besar menjadi beberapa subnetwork.
Setiap Router memiliki kemampuan routing (router secara cerdas dapat mengetahui kemana rute perjalanan informasi (yang disebut packet) akan dilewatkan).

Perbandingan Router dan PC Komputer


b.      Bridge

Bridge atau transparent bridge merupakan perangkat network yang digunakan untuk menghubungkaan dua buah LAN (Local Area Network) atau membagi sebuah LAN menjadi dua buah segmen.tujuannya adalah mengurasi traffic sehingga dapat meningkatkan performa network.
Bridge dapat mengetahui apakah informasi ditujukan untuk hot yang satu segmen atau beda segmen


Perbedaan Router dan Bridge


Ada 3 jenis Bidge:
  • Transparent Bridging digunakan untuk Ethernet
  •   Source-route bridging digunakan pada network token ring
  • Translational bridging digunakan untuk menghubungkan network yang berbeda teknologi. Missal menghubungkan token ring dengan Ethernet.
c.       Switch

Switch adalah bridge yang memiliki banyak port sehingga biasa disebut multiport bridge. Bridge berfungsi sebagai sentral atau konsentrator pada sebuah nerwork. Switch dapat mempelajari alamat hardware host tujuan, sehingga informasi dapat bias langsung di kirim ke host tujuan. Switch lebih pandai dapat mengecek frame yang error dan dapat memblik frame yang error tersebut.
Dilihat dari cara kerjanya switch dikelompokan menjadi beberapa jenis:
  •  Cut Throungh atau fast forward
  •  Store and forward
  • Fragment free atau modified cut through
d.      Hub

Hub mirip dengan switch yaitu sebagai konsetrator, namun tidak secerdas switch. Jika informasi dikirim ke host target melalui hub maka informasi akan mengalir ke semua host. Kondisi semacam ini dapat menyebabkan beban traffic yang tinggi. Sehingga hub biasa digunakan untuk network berskala kecil.ada perangkat network yang berfungsi mirip hub tetapi tidak memiliki banyak port. Perangkat itu disebut repeater.

Senin, 14 November 2016

PEMROGRAMAN MATLAB

Matlab merupakan suatu perangkat lunak yang digunakan untuk komputasi matematik, menganalisis data, mengembangkan algoritma, menghasilkan tampilan grafik dan antarmuka grafikal, dan melakukan simulasi dan pemodelan.

Untuk memulai menggunakan matlab, cukup double klik pada icon matlab, dan untuk mengakhiri  ketik quit atau exit pada prompt matlab.
Untuk menginterupsi atau mengaborsi proses komputasi tanpa keluar dari program, cukup menekan Ctrl+C. jika ingin meminta bantuan hanya dengan mengetik help di jendela prompt atau helpwin.

Operator operator aritmatika dalam Matlab



























Rabu, 26 Oktober 2016

Banjir Bandang di Gorontalo Meluas Hingga Sembilan Kecamatan


Banjir Bandang di Gorontalo Meluas hingga Sembilan
Kecamatan

Rabu, 26 Oktober 2016 | 18:12 WIB

      GORONTALO, KOMPAS.com - Banjir bandang makin meluas di Kabupaten Gorontalo akibat hujan yang terus mengguyur wilayah itu.Sebelumnya, banjir menerjang tiga kecamatan, sekarang meluas hingga sembilan kecamatan.Sembilan kecamatan yang masih tergenang banjir antara lain Kecamatan Limboto, Limboto Barat, Tolangohula, Tibawa, Asparaga, Bilato, Dungaliyo, Tilango, dan Kecamatan Boliyohuto.Berdasarkan data dari Dinas Sosial Provinsi Gorontalo pada Rabu sore, ada 2.904 kepala keluarga atau 9.686 jiwa warga Kabupaten Gorontalo menjadi korban banjir.

Sabtu, 22 Oktober 2016

Outlet Samsat Plaza Pondok Gede Bekasi


Untuk Rekan-rekan yang tinggal di  daerah Pondok Gede, jika ingin perpanjang STNK (Motor dan Mobil) bisa di Plaza Pondok Gede

Jadwal Samsat Keliling Bekasi



Jumat, 21 Oktober 2016

Otoritas Bandar Udara


Otoritas Bandar Udara merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Kementerian Perhubungan yang berada di bawah  dan bertanggung  jawab kepada Menteri Perhubungan melalui Direktur Jenderal Perhubungan Udara.
Kegiatan pemerintahan dan otoritas bandar udara diatur dalam Pasal 226 sampai dengan 231 UURI No.1/2009. Dalam pasal-pasal tersebut diatur kegiatan pemerintahan yang meliputi pembinaan kegiatan penerbangan, kepabeanan, keimigrasian dan kekarantinaan dan otoritas bandar udara. Menurut Pasal 226 mengatakan kegiatan pemerintahan yang meliputi pembinaan kegiatan penerbangan dilakukan oleh otoritas bandar udara, sedangkan fungsi kepabeanan, keimigrasian dan kekarantinaan tetap dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. Ketentuan lebih lanjut mengenai kegiatan pemerintahan di bandar udara diatur dengan Peraturan Menteri Perhubungan. Menurut Pasal 227 UURI No.1/2009, Menteri Perhubungan dapat membentuk satu atau beberapa otoritas bandar udara terdekat yang bertanggung jawab langsung kepada Menteri. Dalam pelaksanaan tugasnya, otoritas bandar udara berkoordinasi dengan pemerintah daerah.

Dasar Hukum

  1. Peraturan Menteri Pehubungan Nomor 41 Tahun 2011 Tentang Organisasi Dan Tata Kerja Kantor Otoritas Bandar Udara
  2. Peraturan Menteri Pehubungan Nomor 22 Tahun 2015 tentang Peningkatan Fungsi Pengendalian Dan Pengawasan Oleh Kantor Otoritas Bandar Udara
  3. Peraturan Menteri Pehubungan Nomor 59 Tahun 2015 tentang Kriteria, Tugas Dan Wewenang Inspektur Penerbangan
  4. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor : KP 459 Tahun 2015 Tentang Petunjuk Pelaksanaan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 41 Tahun 2011 Tentang Organisasi Dan Tata Kerja Kantor Otoritas Bandar Udara

Fungsi Otoritas Bandar Udara

  1. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan terhadap keselamatan, keamanan, kelancaran, serta kenyamanan penerbangan di bandar udara;
  2. Pelaksanaan koordinasi kegiatan pemerintahan di bandar udara;
  3. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian dan pengawasan dibidang fasilitas, pelayanan dan pengoperasian bandar udara;
  4. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan penggunaan lahan daratan dan/atau perairan bandar udara sesuai dengan rencana induk bandar udara;
  5. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan penggunaan Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan(KKOP) dan Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) serta Daerah Lingkungan Kepentingan Bandar Udara (DLKP);
  6. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan pelaksanaan standar kinerja operasional pelayanan bandarudara, angkutan udara, keamanan penerbangan, pesawat udara dan navigasi penerbangan;
  7. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan pelaksanaan pelestarian lingkungan bandar udara;
  8. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian, dan pengawasan dibidang angkutan udara, kelaikudaraan dan pengoperasian pesawat udara di bandar udara, pelaksanaan ketentuan mengenai organisasi perawatan pesawat udara, serta sertifikat kompetensi dan lisensi personel pengoperasian pesawat udara;
  9. Pemberian sertifikat kelaikudaraan standar lanjutan(continous airworthiness certificate) untuk pesawat udara bukan kategori transport (non transport category) atau bukan niaga (non commercial);
  10. Pelaksanaan pengaturan, pengendalian dan pengawasan dibidang keamanan penerbangan dan pelayanan darurat dibandar udara
  11. Pelaksanaan urusan administrasi dan kerumah tanggaan Kantor Otoritas Bandar Udara.

Klasifikasi Kantor Otoritas Bandar Udara

Kantor Otoritas Bandar Udara diklasifikasikan ke dalam 3 (tiga) kelas terdiri dari :
  1. Kantor Otoritas Bandar Udara Kelas Utama;
  2. Kantor Otoritas Bandar Udara Kelas I; dan
  3. Kantor Otoritas Bandar Udara Kelas II.

Wilayah Kerja

  1. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah I (Kelas Utama), membawahi provinsi DKI Jakarta, Banten, Jawa Barat, Lampung, Kalimantan Barat (Lokasi Kantor di Bandar Udara Soekarno Hatta, Tangerang)
  2. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah II (Kelas I), membawahi provinsi Nanggroe Aceh Darussalam, Sumatera Utara, Riau, Kepulauan Riau (Lokasi Kantor di Bandar Udara Kualanamu, Medan)
  3. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah III (Kelas I), membawahi provinsi Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta, Jawa Timur, Kalimantan Selatan (Lokasi Kantor di Bandar Udara Juanda, Surabaya)
  4. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV (Kelas I), membawahi provinsi Bali, Nusa Tenggara Barat, Nusa Tenggara Timur (Lokasi Kantor di Bandar Udara Ngurah Rai, Bali)
  5. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah V (Kelas I), membawahi provinsi Sulawesi Selatan Sulawesi Tenggara, Sulawesi Barat, Sulawesi Tengah (Lokasi Kantor di Bandar Udara Hassanuddin, Makassar)
  6. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah VI (Kelas II), membawahi provinsi Sumatera Barat, Jambi, Bengkulu, Sumatera Selatan, Kepulauan Bangka Belitung (Lokasi Kantor di Bandar Udara Minangkabau, Padang)
  7. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah VII (Kelas II), membawahi provinsi Kalimantan Timur, Kalimantan Tengah (Lokasi Kantor di dekat Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan)
  8. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah VIII (Kelas II), membawahi provinsi Sulawesi Utara, Gorontalo, Maluku, Maluku Utara (Lokasi Kantor di Bandar Udara Sam Ratulangi, Menado)
  9. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IX (Kelas II), membawahi provinsi Papua Barat, Ditambah Bandar Udara Frans Kasiepo, Biak, dan Banda Udara Nabire, Nabire (Lokasi Kantor di Bandar Udara Rendani, Manokwari)
  10. Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah X (Kelas II), membawahi provinsi Papua (Lokasi Kantor di Bandar Udara Mopah, Merauke)

Rabu, 19 Oktober 2016

CISCO

Cisco atau Cisco System adalah sebuah perusahaan yang didirikan pada tahun 1984 oleh dua orang eks-staf Stanford University bernama Leonard Bosack dan Sandy K. Lerner. Bisnis Utama Cisco meliputi berbagai perangkat internetworking, seperti router, brige, hub dan swich.
Cisco IOS (Internerwork Operating System) adalah nama system operasi yang digunakan pada perangkat router dan switch buatan Cisco. IOS merupakan system operasi multitasking yang menyediakan fungsi- fungsi routing, switching, internetworking, dan telekomunikasi. Cisco IOS menyediakan command line interface (CLI) dan sekumpulan perintah dasar. 

Cisco tidak hanya membuat perangkat jaringan computer. Namun juga menyediakan program pendidikan yang disebut Cisco Networking Academy. Tujuan utama dari program pendidikan tersebut yaitu untuk menghasilkan tenaga professional yang memahami jaringan computer secara teori maupun praktik. 

Pada awalnya hanya ada sebuah jenjang pendidikan dan sebuah sertifikat saja, yaitu CCIE (Cisco Certified Internetwork Expert). Kemudian Cisco membuat track pendidikan yang lebih umum, seperti : - Associate : CCNA, CCNA Concentrations, CCDA - Profesional : CCNP, CCDP, CCSP, CCVP - Expert : CCIE Sumber : Cisco CCNA dan Jaringan Komputer by Iwan Sofana

Selasa, 18 Oktober 2016

Pesona Negeri di Atas Awan, di Kampung Lolai Toraja Utara


RANTEPAO, TRIBUN - Mau liburan di sebuah tempat yang rasanya berada di “negeri lain” di atas awan? Cobalah ke Kabupaten Toraja Utara, Sulsel, tepatnya di Kampung Lolai, Kecamatan Kapalapitu.
Kampung ini memiliki gugusan pegunungan yang beberapa puncaknya bisa dijangkau dan saat berada di lokasi tersebut tersaji hamparan awan di sekeliling puncak pegunungan di Kampung Lolai tersebut.

Berada di puncak Lolai dengan hamparan awan yang terlihat lebih rendah dari puncak seolah kita berada negeri di atas awan. Gugusan awan putih yang dihiasi pancaran sinar matahari di balik awan menimbulkaan lanskap alam yang sangat indah di mata.
Beberapa rumah Tongkonan, rumah khas warga setempat juga berada di sekitar puncak Lolai. Deretan rumah Tongkonan di kampung ini dinamai Tongkonan Lempe.
Teras Tongkonan bisa ditempati pengunjung bersantai sambil memuaskan diri menikmati hamparan awan putih bersama segelas kopi Toraja yang disajikan warga penghuni rumah Tongkonan tersebut.
Rumah Tongkonan milik warga kampung itu juga bisa disewa sebagai homestay wisatawan. Belum ada tarif khusus yang diatur karena Kampung Lolai “di atas awan” ini belum dikelola langsung pemerintah setempat.
Sewa rumah untuk menginap di kampung tersebut berdasarkan nego dan kesepakatan saja antar pengunjung dengan pemilik rumah. Biaya parkir dan jasa lainnya pun belum diberlakukan di kampung yang sejuk dan asri ini.

Namun, pengunjung juga bisa mendirikan tenda di puncak Lolai dan bermalam di tempat jika tak ingin melewatkan suasana siang dan malam di “negeri di atas awan” yang berada di ketinggian 1300 meter dari permukaan laut (mdpl).


Sumber: http://makassar.tribunnews.com/2016/06/02/pesona-negeri-di-atas-awan-di-kampung-lolai-toraja-utara

GEMPA DALAM LAUT JAWA MENGGUNCANG LUAS HINGGA PADANG DAN DENPASAR

GEMPA DALAM LAUT JAWA MENGGUNCANG LUAS HINGGA PADANG DAN DENPASAR

HARI Rabu 19 Oktober 2016, pukul 07.25.57 WIB, gempabumi M 6,3 mengguncang kawasan yang luas mencakup Jawa Barat, Banten, Jawa Tengah, Jawa Timur, Bali, Lampung, Sumatera Selatan, Bengkulu, dan Padang, rata rata dalam skala intensitas II SIG BMKG atau III MMI. Variasi besarnya kekuatan guncangan sangat dipengaruhi kondisi tanah setempat di masing masing daerah.

Pusat gempa terletak pada koordinat 4,98 LS dan 108,15 BT tepatnya di Laut Jawa sebelah utara Jawa Barat dengan hiposenter mencapai kedalaman 615 km. Sehingga wajar dengan kedalaman ini guncangan gempa tersebar dalam spektrum sangat luas.

Meskipun gempabumi ini termasuk klasifikasi gempabumi kuat, tetapi patut disyukuri bahwa gempabumi ini merupakan gempabumi hiposenter dalam (deep focus earthquake) yang TIDAK BERPOTENSI MERUSAK DAN TIDAK BERPOTENSI TSUNAMI.

Gempabumi dalam dengan hiposenter melebihi 300 km di Laut Jawa merupakan fenomena menarik, karena sangat jarang terjadi.

Secara tektonik, zona Laut Jawa terletak di zona pertemuan lempeng yang memiliki keunikan tersendiri,i karena di wilayah ini Lempeng Indo-Australia menyusup curam ke bawah Lempeng Eurasia hingga kedalaman sekitar 625 km.

Jika ditinjau kedalaman hiposenter gempabumi yang terjadi dan mekanisme sumbernya yang berupa sesar turun (deep normal), maka aktivitas yang terjadi sangat mungkin masih dipengaruhi gaya gaya tarikan slab ke bawah.

Dalam hal ini gaya tarikan lempeng ke bawah (slabpull) yang lebih dominan karena pada kedalaman Zona Transisi Mantel bagian bawah terjadi ketidakseimbangan gaya yg dipengaruhi gaya apung lempeng (slab bouyancy) dan dominasi ada pada gaya menarik lempeng kebawah.

Aktifnya "deep focus earthquake" di Laut Jawa ini menjadi petunjuk bagi kita semua bahwa proses subduksi lempeng dalam di utara Pulau Jawa hingga kini masih berlangsung.***


Kepala Bidang Mitigasi Gempabumi dan Tsunami BMKG

Senin, 17 Oktober 2016

Jembatan Di Bali Ambruk


Senin, 16 Oktober 2016 TIM Medis ESR Pusdalops BPBD Bali, BASARNAS, Dinas PU, Dinas Kesehatan Prov. Bali dipimpin langsung oleh Kepala Pelaksana BPBD Provinsi Bali dan Kepala BASARNAS Denpasar berada di Nusa Lembong.

Berdasarkan hasil rapat & koordinasi dengan Perbekel Desa Nusa Ceningan & Nusa Penida serta Bupati Klungkung , Kepala BPBD Provinsi Bali, Dinas PU Provinsi Bali, BPBD Kab. Klungkung, Polisi serta TNI AD tentang kelanjutan data musibah putusnya jembatan penyeberangan yang menghubungkan Nusa Ceningan & Nusa Lembongan bahwa untuk korban
- Korban meninggal sejumlah 8 orang.
Identitas korban meninggal:
1. I Wyn Sutamat 49 tahun asal Jungut Batu
2. Pt Ardiana, 45 tahun asal Lembongan
3. Ni Wyn Merni, 55 tahun asal Jungut Batu
4. I Pt Surya, 3 tahun, asal Jungut Batu
5. I Gede Senan, 40 tahun Kutampi Nusa Penida
6. Ni Wyn Sumarti, 56 tahun Perempuan, Klatak
7. Ni Pt Krisna Dewi, 9 tahun Perempuan
8. Ni Kadek Mustika, 6 tahun Perempuan

2. Korban luka-luka 34 orang dan semuanya sudah kembali kerumah masing-masing

3. Sepeda motor yang tenggelam ke laut 17 motor dan semuanya sudah berhasil dievakuasi.
Sementara berita untuk korban yang hilang sampai saat ini Nihil/ tidak ada korban yang hilang.

Sabtu, 15 Oktober 2016

Rossi Kunci "Pole Position" GP Jepang

MOTEGI, KOMPAS.com - Pebalap Movistar Yamaha, Valentino Rossi, memenangi persaingan ketat dengan Marc Marquez (Repsol Honda) pada sesi kualifikasi GP Jepang di Sirkuit Twin Ring Motegi, Sabtu (14/10/2016). Rossi keluar sebagai pebalap tercepat dan akan memulai balapan dari posisi terdepan. Marquez akan start dari posisi kedua. Menit-menit awal sesi sudah diwarnai insiden. Alavaro Bautisa (Aprilia) yang menjadi pebalap tercepat pada kualifikasi pertama terjatuh di tikungan 9. Sementara itu, persaingan pebalap untuk mengunci pole position langsung berjalan ketat. Marquez memasang standar dengan catatan 1 menit 44,617 detik.



Pada putaran berikutnya, Marquez sudah mempertajam putarannya menjadi 1 menit 44,134 detik.

Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha), yang sempat dibawa ke rumah sakit setelah terjatuh pada sesi latihan ketiga, naik ke urutan kedua pada putaran terakhir run pertamanya. Dia kalah cepat 0,265 detik dari Marquez.

Di bawah 1 menit, Rossi naik ke posisi tercepat setelah menyelesaikan putaran dalam 1 menit 43,954 detik.

Sementara itu, Cal Crutchlow (LCR Honda) terjatuh saat melewati tikungan 5. Bendera kuning yang berkibar menghambat Marquez mengejar catatan Rossi.

Catatan Rossi tak tergeser hingga sesi berakhir. Pebalap 37 tahun tersebut berhak atas pole position balapan yang akan berlangsung Minggu (16/10/2016) siang.

Marquez dan Lorenzo akan mendampingi Rossi start dari baris terdepan, di posisi kedua dan ketiga.


Bagi Rossi, ini merupakan pole position ke-64-nya sepanjang karier, sama dengan raihan Marquez dan Lorenzo.



Berikut hasil sesi kualifikasi GP Jepang.

1 46 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha   1'43.954  
2 93 Marc Marquez SPA Repsol Honda Team Honda   1'44.134  
3 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha   1'44.221  
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati   1'44.294  
5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda   1'44.402  
6 41 Aleix ESPARGARO SPA Team Suzuki Ecstar Suzuki   1'44.494  
7 25 Maverick VIÑALES SPA Team Suzuki Ecstar Suzuki   1'44.539  
8 8 Hector BARBERA SPA Ducati Team Ducati   1'44.980  
9 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha   1'45.232  
10 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati   1'45.782  
11 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati   1'45.827  
  19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia